Двигун — головний вузол в автомобілі, й показники його роботи потрібно постійно контролювати. Особливо шкідливий для нього перегрів, адже він призводить до повного виходу ДВЗ із ладу. Недогрів теж шкідливий — у такому випадку зростає втрата пального.
Оптимальний показник, при якому мотор досягає найбільшої потужності з найнижчим використанням палива та мінімальним рівнем викидів, — це робоча температура двигуна. За межами цього діапазону мотор втрачає ККД або виходить із ладу.
На що впливає робоча температура в ДВЗ
За нормальної температури нагрівання можна покращити декілька важливих показників.
Витрата пального
При недостатньому прогріванні двигуна неможливо досягти повного згоряння паливної суміші, внаслідок чого для ефективної роботи потрібно більше бензину або дизелю.
В’язкість мастила
Виробники гарантують оптимальну в’язкість оливи для змащування робочих поверхонь та захисту їх від тертя за умови достатнього нагрівання. Холодна олива густішає, а перегріта втрачає значну частину своїх захисних функцій.
Термін служби запчастин
Нагріті деталі двигуна розширюються, створюючи оптимальний проміжок у циліндро-поршневій групі. Коли двигун погано розігрітий, ця відстань збільшується, падає компресія всередині системи. Відповідно, знижується потужність двигуна.
При перегріві з’являється ризик деформації металевих частин, збільшення тертя і механічного пошкодження робочих поверхонь.
Екологічність
При оптимальній температурі двигуна досягається повне згоряння паливної суміші без утворення надлишку продуктів горіння. Каталізатор також потребує нагрівання для ефективного очищення вихлопних газів.
Те, яка температура двигуна вважається оптимальною, залежить від марки та моделі автомобіля, а також типу палива, на якому він працює. Загалом показник нижче 75–80 °С вважається недостатнім.
Одна з найпоширеніших причин недогріву — несправний термостат. Нагрівання двигуна понад 110 °С є значним перегріванням, що може призводити до критичних пошкоджень деталей і повного виходу ДВЗ із ладу.
Якщо ви помітили, що авто перегрівається або не нагрівається до потрібної температури, це може свідчити про серйозну несправність, яка надалі може призвести до капітального ремонту. Здійсніть запис на сервіс онлайн, щоб зробити діагностику.
Робочі температури різних типів двигунів
Залежно від марки та моделі авто, типу палива, а також будови самого двигуна, оптимальні режими нагрівання значно різняться.
| Тип двигуна | Показник |
| Бензиновий | Робоча температура бензинового двигуна знаходиться в діапазоні від 85 до 105 °С |
| Дизельний | Робоча температура дизельного двигуна складає від 80 до 95 °С |
| Високофорсований/спортивний | Даний тип двигунів розрахований на екстремальні навантаження і потребує спеціальних мастильних матеріалів, оскільки вони можуть розігріватися до 110–130 °С |
Чотиритактні двигуни, що зазвичай використовуються на меншій техніці, потребують нагрівання в діапазоні бензинових моторів.
Двотактні мотори меншої мототехніки можуть розігріватися до 130 °С і більше. У порівнянні зі стандартними ДВЗ, електродвигуни мають відносно нижчі робочі температури — це в межах 40–90 °C.
Які фактори впливають на робочу температуру двигуна
Діапазон робочих температур, окрім будови самого мотору та типу використовуваного палива, залежить від цілого ряду додаткових факторів:
- Робота системи охолодження. Термостат, вентилятор радіатора та помпа мають бути в робочому стані, теплообмінники — чистими. Має значення й герметичність системи охолодження.
- Рівень антифризу. Його потрібно контролювати завжди під час планового огляду автомобіля і за потреби доливати.
- Режим роботи. Велика швидкість їзди сприяє стабільному потоку повітря для охолодження. Тривала робота двигуна на холостому ходу, водіння на високих обертах чи на низьких передачах, систематичне перевантаження автомобіля призводять до перегрівання.
- Вплив факторів зовнішнього середовища. У холодний сезон потрібно значно більше часу для запуску, розігріву двигуна та досягнення оптимальної робочої температури. У спеку доводиться використовувати кондиціонер, через що додатково нагрівається радіатор.
- Якість паливно-мастильних матеріалів. Якісне пальне сприяє оптимальній роботі двигуна у робочому діапазоні нагрівання.
Не менш важливу роль відіграє моторна олива. Вона повинна мати достатній ступінь очищення, необхідний рівень в’язкості, а також має бути присутня в системі в достатній кількості.
Як перевірити робочу температуру двигуна
Під час руху потрібно регулярно контролювати цей показник на панелі приладів. Якщо стрілка довго не підіймається до заданого діапазону, або навпаки, швидко опиняється в червоній зоні (верхні позначки шкали), варто негайно звернутися до фахівців.
Своєчасний технічний огляд транспортних засобів допомагає зберігати їхній робочий стан та подовжувати термін експлуатації. В офіційного дилера можна зробити розрахунок вартості ТО залежно від марки, моделі та року випуску транспортного засобу. На сайті можна ознайомитися з наявним модельним рядом MITSUBISHI з цінами, а також за бажання записатися на тест-драйв.