Під час вибору нових колісних дисків для автомобіля дуже важливо не лише врахувати їхній діаметр, а й правильно визначити «розбовтовку», або, як її ще називають, PCD (Pitch Circle Diameter). Від цього параметра залежить, чи підійдуть диски на ваш автомобіль, адже неправильне розбовтування може призвести до того, що диск не встановлюватиметься на ступицю або виникнуть проблеми з балансуванням і безпекою під час руху.
У цій статті ми розглянемо, що це таке, які бувають стандарти та як виміряти разболтовку дисків.
Що таке розбовтування дисків?
Розбовтовка — це схема кріплення диска до колісної ступиці автомобіля, яка визначається кількістю болтів або шпильок та діаметром кола, на якому вони розташовані. Наприклад, запис «5x114,3» означає, що диск має 5 отворів під болти, розташованих на колі діаметром 114,3 міліметра.
Основні параметри розбовтовки:
- Кількість отворів — від 3 до 6, залежно від типу автомобіля. Легкові автомобілі зазвичай мають менше отворів, ніж вантажні авто та позашляховики.
- Діаметр кола PCD — відстань між центрами протилежних отворів, що формують коло кріплення. Стандартні значення PCD для легкових авто: 98 мм, 100 мм, 108 мм, 112 мм, 114,3 мм, 120 мм та 139,7 мм.
- Тип кріплення — болтове або шпилькове. Болтове кріплення зустрічається частіше на європейських автомобілях, шпилькове — на японських і корейських моделях.
Це основні параметри, які варто враховувати, якщо вам потрібно дізнатись, як виміряти разболтовку коліс.
Чому PCD важливо враховувати?
Якщо не враховувати значення розбовтування або ж визначити його неправильно, це може мати досить серйозні негативні наслідки:
- Для початку диск із невідповідною розбовтовкою просто не зможе встановитися на ступицю. Вам доведеться купувати інший комплект.
- Навіть якщо й вдасться змонтувати диск із невеликим натягом, нерівномірне кріплення значно підвищує ризик відколів або поломки болтів під час руху, особливо на нерівностях.
- Неправильне балансування колеса. Диски з неправильним розбовтуванням можуть створювати вібрації, що негативно діє на підвіску та підшипники, які зношуються передчасно.
- Пошкодження ступиці та підшипників — надмірне навантаження на болти та кріплення може призвести до швидкого зносу деталей.
- Також варто знати, що у разі ДТП використання дисків, які не відповідають заводським параметрам, може стати причиною відмови у страховці.
Отже, зазначений параметр — це не просто цифра на маркуванні. Це досить важливий показник, який потрібно знайти й враховувати, адже саме він безпосередньо впливає на безпеку під час використання автомобіля.
Інструменти для вимірювання
Якщо вас цікавить, як дізнатися разболтовку диска, то найпростіше це зробити, подивившись на маркування. Також, якщо такої можливості немає, варто підготувати наступні інструменти:
- лінійку або штангенциркуль, щоб виміряти відстані між отворами;
- калькулятор або спеціальну програму для розрахунку PCD, особливо якщо кількість отворів непарна;
- маркер або олівець, щоб позначити точки вимірювання.
Під час проведення вимірювань та розрахунків важливо, щоб диск лежав на рівній поверхні. Це дозволить уникнути похибок.
Основні методи вимірювання
Існує два основні способи вимірювання розбовтування дисків: для парної та непарної кількості отворів.
Вимірювання для парної кількості отворів
Якщо диск має 4, 6 або 8 отворів, вимірювання досить просте:
- Визначте два протилежних отвори на диску.
- За допомогою лінійки або штангенциркуля виміряйте відстань між центрами цих отворів.
- Отримане значення і є діаметром кола PCD.
Наприклад, якщо на диску 4 отвори й відстань між протилежними отворами становить 100 мм, розбовтування буде 4x100.
Вимірювання для непарної кількості отворів
Якщо диск має 3 або 5 отворів, ситуація трохи складніша, оскільки немає прямої протилежної точки. Тут використовується формула:
PCD=D/(sin(180°/N)),
де D — відстань між центрами двох сусідніх отворів, а N — кількість отворів на диску.
Для прикладу: якщо диск має 5 отворів і відстань між сусідніми отворами становить 67 мм, розрахунок буде таким:
PCD=67/(sin(180°/5))=67/(sin(36°))=67/0,5878=114 мм.
Отже, розбовтування цього диска — 5x114,3.
Також дізнатись значення PCD можна з каталогів виробника або онлайн-таблиць, які є в інтернеті у вільному доступі.
Додаткові параметри, які варто врахувати
Крім кількості отворів, слід враховувати:
- Центральний діаметр (DIA) — отвір у центрі диска, який повинен точно підходити до ступиці автомобіля.
- Винос (ET або Offset) — відстань між площиною кріплення диска і його геометричним центром. Неправильний винос може призвести до тертя об підвіску або несправностей підшипників.
- Тип матеріалу і вагу диска — на легкових автомобілях часто використовують легкосплавні диски, вага яких впливає на динаміку та економію пального.
Однак, якщо вас цікавить, як визначити разболтовку диска точно, то краще розрахувати значення самостійно.
Практичні поради
Оскільки ми говоримо про досить важливий параметр, спеціалісти «MITSUBISHI Арма Моторс Київ» рекомендують:
- Завжди перевіряти заводські дані автомобіля — в інструкції або на сайті виробника зазвичай вказана стандартна розбовтовка.
- Не покладайтеся на око — навіть невелика похибка (1-2 мм) може ускладнити монтаж диска.
- Для нових дисків перевіряйте сумісність з болтами. Навіть якщо PCD підходить, крок різьби й тип кріплення повинні збігатися.
- Звертайте увагу на сезонні шини та адаптери. Для деяких моделей можуть знадобитися спеціальні перехідні кільця або адаптери.
- Якщо сумніваєтесь, використовуйте спеціальні шаблони або калькулятори PCD, які доступні онлайн.
Також ви можете звернутись у сервісний центр «MITSUBISHI Арма Моторс Київ», де спеціалісти допоможуть підібрати диски правильно й одразу встановити їх. Запис на сервіс та розрахунок вартості ТО доступні онлайн на сайті автосалону.
Тут представлений гарний модельний ряд MITSUBISHI, в тому числі й новинки бренду, оригінальні запчастини, компоненти та аксесуари — все необхідне для вашого MITSUBISHI в одному місці.
Правильне визначення розбовтування дисків — це ключовий етап під час вибору нових коліс для автомобіля. Точне вимірювання забезпечує безпеку, правильну експлуатацію та збереження елементів підвіски. Використання штангенциркуля та точних формул дозволяє уникнути помилок, навіть якщо диск має непарну кількість отворів. Дотримання всіх рекомендацій гарантує, що нові диски ідеально підійдуть до вашого автомобіля і прослужать довго.